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帶式輸送機(jī)的液壓制動器實(shí)質(zhì)上是一個水輪機(jī)固定的液力偶合器，對泵輪驅(qū)動的高速流體流動有很大的阻力矩，使帶式輸送機(jī)減速。通過調(diào)節(jié)加料量，改變制動力矩大小，實(shí)現(xiàn)下行帶式輸送機(jī)的可控制動功能。它主要由帶泵和渦輪的液壓制動聯(lián)軸器和液壓冷卻控制系統(tǒng)組成帶式輸送機(jī)正常運(yùn)…

帶式輸送機(jī)是一種用于輸送各種物料的專業(yè)機(jī)械設(shè)備。實(shí)現(xiàn)程序控制和自動操作非常方便。根據(jù)不同工藝的要求，帶式輸送機(jī)還可以選擇正常連續(xù)運(yùn)行、節(jié)后運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。帶式輸送機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于電子、電氣、機(jī)械、印刷、食品、煙草等行業(yè)的物料組裝、檢測、調(diào)試、…

帶式輸送機(jī)的制動問題一直是輸送設(shè)備安全運(yùn)行的重要問題，尤其是帶式輸送機(jī)。除了滿足正常停車的需要外，制動裝置更重要的是起到緊急制動的作用，防止失控事故的發(fā)生。液壓調(diào)速制動系統(tǒng)是將輸送機(jī)制動減速時產(chǎn)生的慣性能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，再將液壓能轉(zhuǎn)化為油的溫升。冷卻后…

帶式輸送機(jī)也稱為皮帶輸送機(jī)。構(gòu)件中的輸送帶可按摩擦傳動原理運(yùn)動，適用于輸送體積密度小的物料。帶式輸送機(jī)可廣泛應(yīng)用于各種現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)，如地下隧道、地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天礦、選礦廠等。根據(jù)輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺輸送，或與其它輸送設(shè)備結(jié)合，形成水平或傾斜…

皮帶偏差 皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，皮帶中心線偏離 輸送機(jī)的中心線并偏向一側(cè)，稱為皮帶輸送機(jī)偏差。輸送帶跑偏的原因有很多。主要原因是寬度方向的外力對輸送帶的合力不為零或垂直于輸送帶寬度方向的張力不均勻。解決輸送帶跑偏的方法有幾種： （1）調(diào)整驅(qū)動輥和被動輥的位置 …

1、 輸送設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備道路整備直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安裝質(zhì)量和速度。安裝前，應(yīng)根據(jù)隧道中心線確定輸送機(jī)安裝中心線，并在頂部和底部標(biāo)出。同時，對妨礙帶式輸送機(jī)安裝的浮石、石塊、木材等構(gòu)件進(jìn)行清理。地面安裝中心線應(yīng)根據(jù)線路傾角確定。為防止雨雪、大風(fēng)、日曬和意…

目前帶式輸送機(jī)的托輥一般由鋼材制成。其結(jié)構(gòu)和制造工藝如下：鋼管按要求用車床加工成滾柱，鋼板沖壓成形，軸承箱點(diǎn)焊連接成滾柱體，然后安裝車軸、軸承和油封，成為帶式輸送機(jī)的專用托輥。但是，鋼托輥有以下缺點(diǎn)和不足：1。特別是鋼托輥耐磨性差，鋼板經(jīng)打磨后非常鋒利且有滲…

目前，帶式輸送機(jī)已成為食品、建材、化工、港口等領(lǐng)域物流運(yùn)輸系統(tǒng)的主要輸送設(shè)備。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，長距離、高帶速、大容量帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展方向，特別是長距離全芯帶式輸送機(jī)的不斷應(yīng)用。由于帶式輸送機(jī)的延伸率迅速增加，需要一種動態(tài)性能好、適合于長距離帶式…